Le grand Chelem pour Schatz !

13092016

AUTO - MONTAGNE - TURCKHEIM TROIS EPIS 2016

« Une saison incroyable couronnée de 12 succès en 12 courses ! Je tiens personnellement à remercier toutes les personnes qui ont contribué à cette réussite, à commencer par ma famille, mon équipe, mes partenaires. Et enfin, je remercie tous les organisateurs, commissaires, bénévoles, pour nous avoir accueillis de la meilleure des façons. Enfin amis spectateurs, j’espère que le spectacle a été à la hauteur de vos espérances. »

AUTO - MONTAGNE - VUILLAFANS ÉCHEVANNES 2016

Oui Nicolas Schatz s’est envolé cette année, enchainant les victoires une épreuve après l’autre et tombant les records de piste ! Un pilote et une team au top sur tout type de parcours et sous tout type de climat, car la pluie et le brouillard ont souvent été de la partie, forçant l’équipe à toujours s’adapter aux situations extrêmes.

54e Course de côte des Beaujolais Villages

Merci et bravo à Nico pour ces belles performances, n’hésitez pas à découvrir plus en détail sa saison, ainsi que celle de ses pilotes coachés sur son site officiel.

AUTO - MONTAGNE - SAINT GOUÉNO 2016




Millmat a 25 ans !

25022015

couverture

25 ans ! Et oui le quart de siècle est atteint, l’occasion de revenir sur notre histoire. Une histoire de famille avant tout, qui commence en février 1990, quand Philippe et Françoise se lancent dans l’aventure de la création d’entreprise !
Ancien vendeur chez Spafax, Philippe Bernard croit en ce système de vente aux professionnels dans un camion-magasin, son magasin de jouets, comme il aime le surnommer.

À l’époque, Émilie leur fille, et votre humble narratrice, est encore toute petite, et sa peluche préférée est un mille-pattes !

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Le nom de l’entreprise est tout trouvé : Mille Matériel Professionnel = Millmat’pro !

Philippe à la vente, Françoise à la facturation, le bureau à la maison et le stock dans le garage, Millmat’pro peut commencer.

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Au départ, Millmat, c’est la vente aux professionnels dans un camion, et des camions il y en a eu !

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Plus que de camions, ce sont les voitures de course qui se sont succédées en 25 ans, et en plus de celles de Philippe, celles de Rémi complètent la collection ! Car le sport auto, à la maison, c’est une histoire d’amour, de génération en génération.

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En 99, c’est le grand déménagement… à 100 m du domicile ! Mais la surface offerte par ce nouveau bâtiment permet d’avoir un nouveau stockage de plus de 200 m² et des bureaux flambants neufs.

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D’abord en apprentissage, chacun dans sa spécialité, Émilie et Rémi rejoignent l’aventure…

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Ils restent chez Millmat après leurs études, avec une petite idée derrière la tête…

Cette idée, c’est Millmatpro.com qui voit le jour en 2007, un site de vente en ligne ouvert à tous, pros et particuliers, partout en France et pays francophones. Sa passion pour le sport auto rattrape la famille Bernard, qui décide que le site sera à l’image des sports mécaniques. C’est l’occasion de faire peau neuve avec un nouveau logo.

Logo millmatpro

Durant cette période naissent des collaborations et sponsorings avec les teams M Technologies en rallycross, Cosson en rallye et Schatz Compétition en course de côte.

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Des partenariats solides et encore existants voient le jour avec nos principaux fournisseurs, comme la marque KS Tools qui nous fait entièrement confiance du départ, et nous aident à développer notre marché sur les produits encore phares à ce jour, comme le cric alu, ou la clé à choc…

En 2009, la suite logique de cette aventure, c’est l’ouverture de la boutique Millmatpro, une belle vitrine du site Internet et des produits et gammes qui y sont proposés, avec une grande capacité de stockage ainsi qu’un emplacement dans la zone commerciale de Perreux très fréquentée.

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Depuis ce jour, toute l’équipe vous accueille en boutique dans un showroom de 100 m² (si, si, on a mesuré !) décoré aux couleurs de Millmatpro. Chaque année, Simon Caruso, encore un membre de la famille, décidément, nous peint de belles vitrines de Noël. Une petite rétrospective s’impose !

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D’ailleurs, c’est aussi à Simon que nous devons notre joli logo !

Alors voilà, un quart de siècle ça passe vite, et on ne s’est pas ennuyés. Nous sommes plutôt fiers de l’évolution de Millmatpro durant ces 25 années, et l’aventure est loins d’être terminée !

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Merci à tous pour cette réussite, car c’est grâce à vous et à votre confiance, si Millmatpro.com en est là aujourd’hui. Les petits et les gros clients, de plus en plus fidèles, les partenaires sportifs, toujours aussi passionnés, les fournisseurs qui nous proposent toujours plus d’innovations.

Merci !




Les premières manches de championnat de Nicolas Schatz !

29042014

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Déjà deux dates au championnat de France de la Montagne et déjà beaucoup de points accumulés pour Nicolas Schatz en ce début 2014 !

« Voilà, nous attaquons déjà la saison ! Un petit rappel : je repars avec la monture Norma V8 CN+ de la saison dernière mais qui a subit quelques évolutions au niveau liaison au sol mais également au niveau commande boîte à vitesse (commande à palettes au volant comme en F1). » Modifs qui promettent beaucoup de plaisir au volant et en spectateur !

Le 6 avril, c’est à Bagnols Sabran que Nico rencontre des problèmes moteur sur la Norma aux essais, laissant le suspens à son comble lors de la dernière montée où tout allait se jouer.

« Me voici sur la ligne de départ. Le feu est au rouge, une fois passé à l’orange j’enclenche mon premier rapport, baisse ma visière; à peine le feu vert éclairé je bondi jusqu’au premier virage. Pas de gestion de course  attaque maxi, il faut impérativement faire un chrono ! J’essaie d’exploiter au maximum les capacités de ma Norma, quelques passages de virages sont  » limites » mais je ressens bien le grip dans ma voiture. 1’23’’536 ! C’est le chrono qui s’affiche lorsque je coupe la ligne d’arrivée. Tellement concentré je n’ai aucun recul par rapport à mon temps. En m’arrêtant derrière Sébastien PETIT au parc fermé, et en voyant les gens arrivant  autour de moi en applaudissant je comprends que j’ai gagné la course, ensuite on vient m’annoncer que je viens de battre le record de piste que j’avais établi l’année dernière. Mon visage crispé de tension se détend petit à petit, je peux apprécier ce moment de joie après une course gagnée …! »

Nicolas schatz

Pas de repos pour les braves, et c’est le week-end suivant que se déroule l’épreuve du Col St Pierre, épreuve du championnat de France et championnat d’Europe. Les montées d’essais prennent tout leur sens avec de multiples tests et réglages pour partir en course dans les meilleures conditions et finir en tête dès Samedi devant Sébastien PETIT et Alban THOMAS au classement français !

« Comme de coutume ici, la manche matinale est toujours propice aux performances. La règle sera confirmée car après une belle attaque je réalise un bon chrono de 2’24’’193. Je prends la tête de la course classement Français avec une avance de 2.9’ sur Sébastien PETIT. La coutume sera aussi vérifiée pour la 2ème manche de course. Le soleil omniprésent chauffe l’atmosphère, paramètre qui à tendance à diminuer les performances des moteurs. » La dernière montée sera ensuite annulée par les organisateurs suite à différents incidents.

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C’est donc un très bon début de saison pour notre champion, qui ne manquera pas de peaufiner ses réglages avec toute son équipe et de nous faire vivre encore de beaux moments de course !




Nicolas Schatz : « Course parfaite ! »

27052013

Nicolas Schatz :

Nicolas Schatz a largement dominé les essais de la course d’Hébécrevon, distançant de plus de 2 secondes la Reynard F3000 de son rival numéro 1 Sébastien Petit. Malgré le vent froid qui balayait le parcours, le champion de France a déjà approché avec sa barquette Norma son record signé en 2011 avec une Lola F3000.

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« Lors de la première manche de course je pars à l’attaque en prenant un super envol, mais j’effectue quelques petites fautes dans les premiers virages… Cependant je réalise une belle fin de parcours et prends la tête de la course avec un chrono de 56’’56. Pour la deuxième manche, j’ai pour objectif de ne pas commettre les mêmes erreurs. Je pars concentré, en prenant garde dans le bas du parcours à exploiter le potentiel de la voiture sans « en faire trop ». C’est chose faite, à mi-parcours j’attaque les courbes rapides à pleine vitesse et prends beaucoup de plaisir à piloter la nouvelle NORMA. A l’arrivée, le chronomètre confirme mon sentiment : 55’’4 nouveau record de piste ! »

Retrouvez le récit de tout le week end sur le site de Nicolas Schatz !




Exclu Millmatpro.com !

29042013

Retrouvez la première vidéo embarquée de Nicolas Schatz au Col St Pierre dans son auto 2013, la Norma V8 !

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Et l’ascension continu avec une 2ème victoire sur 3 manches disputées en cette saison du championnat de France de la Montagne, ce week end à Abreschviller ! La course s’est terminée sur la victoire surprise de Nicolas Schatz, qui battait au passage le record du parcours. Le champion de France a montré sa capacité à retrouver une voiture gagnante après une touchette aux essais de même qu’un moral indestructible. Et avec trois voitures dans les temps du record à la fin d’un week end froid et pluvieux, le championnat a retrouvé le niveau des meilleures années.
Exclu Millmatpro.com ! dans Les NEWS 001-2-abreschviller-13-pi

Les commentaires de Nico : « Malgré un début de weekend très difficile psychologiquement, cette victoire me confirme qu’il ne faut jamais abandonner et que je peux, au volant de cette nouvelle Norma, réaliser des performances inattendues. Déjà deux records de piste en ce début de saison et deux victoires devant un S. Petit très véloce avec sa F3000. »

Retrouvez le récit de tout le week end sur le site de Nicolas Schatz !

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Début de saison prometteur pour Nicolas Schatz !

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C’est avec beaucoup de plaisir que nous retrouvons en cette nouvelle saison, notre champion Nicolas Schatz !

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« Nouvelle saison, nouveau challenge pour toute l’équipe Schatz Compétition. Après avoir remporté le Championnat de France de la Montagne au volant d’une Formule 3000 Reynard Nippon, je remets en jeu mon titre en tentant un pari osé : décrocher une nouvelle couronne avec un proto Norma M20 FC, propulsé par un moteur V8 ORECA 4L.
Ayant reçu la nouvelle voiture une dizaine de jours seulement avant le lancement du Championnat, le temps nous est compté, car il faut, en très peu de temps, apprivoiser cette monture et s’assurer du bon fonctionnement de celle-ci. Quelques soucis moteur à moins d’une semaine de la course de Bagnols met en péril la participation à cette première manche du Championnat. Mais le travail acharné de toute l’équipe avec le soutient de NORMA et ORECA paye et c’est bien avec la Norma, engagée en groupe CN+, que je retrouve le paddock de Bagnols sur Cèze. »

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Pendant la course, « En termes de météo, les jours se suivent mais ne se ressemblent pas… Hormis la fraicheur ambiante, c’est sous un ciel radicalement différent que s’annonce cette journée de course. La pluie a désormais laissé place à un franc soleil, et la piste retrouve son grip normal. »

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« La saison débute sur une très bonne impression au volant du proto et nous ne pouvions pas espérer mieux qu’une victoire avec un record de piste comme premier résultat. »

Toujours dans le sud de la France, Nico a disputé la 2eme manche du championnat, le Col St Pierre : « Nous le savons, la première manche matinale est l’une des meilleures de la journée. Je monte donc 4 très bon pneu et parts donc à l’attaque. La commande d’accélérateur électronique toujours aussi difficile à « doser » ne me rend pas la tache facile pour gérer la motricité et faire passer les 490 chevaux au sol. Dans les courbes rapides, j’attaque au maximum mais j’ai du mal à tenir la voiture qui a tendance à survirer. Malgré cela je réalise un très bon chrono de 2’26’’630. Sébastien PETIT quand à lui fait mieux en 2’25’’043. »

« Je suis satisfait de mon dernier chrono, j’ai beaucoup attaqué. Notre niveau de performance est très élevé par rapport au niveau de maturité de la voiture, c‘est encourageant pour l’avenir. »

Retrouvez l’actu de Nicolas Schatz en intégralité sur son site !

 




Retour sur 2012 avec Nicolas Schatz !

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Merci à Nicolas pour cette petite vidéo souvenir de sa saison 2012 qui s’est terminée en beauté à Limonest !

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« Un finish en beauté ! Course parfaite, j’ai mené toutes les manches en progressant à chaque montée et abaissant le record de la piste à 4 reprises. Je dois remercier mes partenaires qui m’ont permis de piloter cette voiture, mon équipe qui a réalisé un travail de qualité et enfin F1 Concept pour la mise en place du réceptif qui nous à permis encore ce weekend d’accueillir beaucoup de monde. »

Retour sur 2012 avec Nicolas Schatz ! dans Les NEWS couv_french_hill_climbing_nicolas_schatz_reynard_99__jp_calmus

©_JP_Calmus

Félicitation champion ! À l’année prochaine !

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La belle remontée de Tony Cosson !

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Au départ de cette 4ème épreuve du Championnat de France des Rallyes 2012, Tony Cosson avait à cœur de faire un résultat significatif. Malheureusement pour le Tourangeau, une crevaison dans l’ES9 l’a relégué, à mi-parcours, dans les méandres du classement  scratch. Toutefois, au  prix d’un effort sans relâche, le pilote 2B-Yacco a entamé une superbe remontée et engrangé de précieux points au Trophée Michelin et au Championnat Team.

La belle remontée de Tony Cosson ! dans Les NEWS Tony-Macon-80

Sur des routes rapides, à l’image de celles du  Lyon-Charbonnières, le Rallye des Vins du Mâcon offrait un terrain de jeu plus adapté aux pilotes de la catégorie GT+. Pour Tony Cosson, pénalisé par la méconnaissance du terrain, l’objectif principal était de calquer son rythme sur celui de Patrick Rouillard et Ludovic Gal. Au soir de la première journée, le contrat était pleinement rempli pour l’équipage n°20 qui pointait 14ème du classement général.

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Toutefois, l’épreuve spéciale La Chapelle / Brancion-Tournus disputée samedi matin changeait la donne. Dans cette ES9,  le tricolore perdait toute change de résultat en subissant une crevaison à l’arrière droit, lui  faisant perdre le contrôle de sa voiture et endommageant plusieurs éléments mécaniques dont l’échappement. Six minutes étaient perdues dans cette mésaventure et une lourde intervention attendait les mécaniciens à l’assistance. Une fois sa Porsche 997 remarquablement  remise en état, Tony Cosson repartait de plus belle à l’attaque depuis la 102ème place du scratch. Rapide et régulier, il termine finalement ce rallye en 24ème position non sans avoir mouillé sa combinaison pour refaire son considérable retard.

Afin d’entamer au mieux le prochain Rallye, le Rouergue Aveyron Midi Pyrénées, Anthony Cosson embarquera un ingénieur Bos à ses côtés lors du shakedown de cette 5ème manche du championnat 2012. L’objectif étant de poursuivre  le  développement de sa voiture, notamment sur les suspensions. Le programme de cette 39ème édition du Rouergue se fera sur trois jours, du 6 au 8 Juillet prochain.




Team Schatz au TOP !

30052012

Revenons sur une saison 2012 bien entamée pour Nicolas Schatz et son équipe. En effet, cinq courses ont été disputées, et le classement provisoire au championnat de France de la Montagne le donne en tête !

Team Schatz au TOP ! dans Les NEWS MONTAGNE-2012-LA-POMMERAYE-Schatz-640x360

Tout commence à Bagnols Sabran, sur une course parfaite, dès le début de saison : « Début de saison idéal, très satisfaisant. Cette voiture est performante mais elle est très pointue à piloter et à mettre au point. Arriver à gagner dès la première course est une performance, c’est la récompense d’un long travail de fond réalisé pendant tout l’intersaison. Je tiens à remercier toutes les personnes qui m’ont aidé, mon équipe, et tous mes partenaires sans qui tout cela serait irréalisable. »

La performance est reconduite au Col Saint Pierre, avec une deuxième belle victoire : « Toute l’équipe a réalisé un bon travail, j’ai pu me concentrer sur mon pilotage lors des manches de course et je me suis fait très plaisir. Cette course est l’une des plus exigeantes de l’année, gagner ici est très satisfaisant. »

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Remportant toute les manches à Abreschviller, Nico enchaine les succès, Sébastien Petit et Alban Thomas le talonnant toujours ! Mais c’est à Hébecrevon qu’il part à la faute : « Très motivé sur la ligne de départ de la dernière manche, je pars à l’attaque. Je prends un super envol et aborde le premier freinage à pleine vitesse. Ce freinage en dévers et en appui est assez délicat. En le retardant au maximum, ma voiture a délesté du train arrière et je suis parti en survirage : j’ai touché le rail de sécurité situé à l’intérieur du virage avec la roue avant gauche. Le léger impact a suffi pour tordre légèrement ma direction, par sécurité j’ai fini ma manche au ralenti… Sébastien PETIT quant à lui améliore son chrono et me passe devant pour 0’19, je finis donc deuxième devant Alban THOMAS. »

Tout était pourtant réuni pour gagner, et il va le prouver à La Pommeraye pas plus tard que ce WE ! : « Weekend de rêve ! Après ma petite faute d’Hébecrevon, j’avais à cœur de revenir au top. C’est chose faite avec une grosse domination durant tout le meeting et une voiture au comportement irréprochable Je me suis fait très plaisir. Cette victoire je la dois à mes partenaires, mon équipe et mon entourage qui m’ont permis de rouler dans les meilleures conditions possible. »

Une saison au TOP donc, pour une équipe qui ne l’est pas moins ! On en reparle très vite !

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Retrouvez tous les résumée de courses et actu de Nico Schatz sur son site.




Tony Cosson toujours aussi motivé !

30052012

Les concurrents du Championnat de France des Rallyes se sont retrouvés dans la région du Lac de Vassivière pour la 46ème édition du Rallye du Limousin. Sur des routes très sinueuses et glissantes, Tony Cosson s’est malheureusement fait surprendre dès la deuxième épreuve spéciale de la 1ère étape. Un abandon précoce, synonyme d’enseignements, qui n’a cependant pas entamé la motivation du tricolore pour la suite de la saison.

Auréolé du titre 2011 de Champion de France de la Montagne (catégorie Production), Tony Cosson découvre cette année le très relevé Championnat de France des Rallyes au volant d’une Porsche 997 du Team 2B-YACCO. Après deux manches (Touquet | Lyon-Charbonnières) lors desquelles les objectifs de Tony et de son équipe ont été pleinement remplis, ce rendez-vous Limousin est à oublier ! Sur une portion de route étroite et sinueuse, l’équipage Cosson/Dubois n’a pu éviter l’un des nombreux pièges du parcours et est parti à la faute dans l’épreuve spéciale Auriat – Champnetery longue de 11,40 km. Trop sérieusement touchée pour poursuivre sa route, la Porsche 997 de l’Espoir 2010 du magazine Échappement était contrainte à l’abandon…

Malgré la déception de son abandon prématuré, Tony Cosson conserve une motivation et une détermination intacte à quatre semaines de la 4ème épreuve du Championnat de France, le Rallye des Vins-Mâcon qui intègre l’élite nationale pour la première de son histoire. Sur un parcours de 592,38 km dont 223,88 km chronométrés, regroupés en 14 épreuves spéciales, le pilote 2B-YACCO conserva sa ligne de conduite et son objectif principal, terminer l’épreuve en engrangeant le plus d’expérience possible au volant de la Porsche 997.

Retrouvez ses impressions sur le site de la team Cosson.

http://www.dailymotion.com/video/xr6hq6






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